На одной из площадок уже устанавливают опорные колонны В Нижнем Новгороде продолжается строительство новой канатной дороги через Оку. На одной из площадок недавно установили первую опору. Планируется, что уже в 2027 году переправа соединит Нагорную часть города с Ленинским районом. И, как говорят власти, станет не только аттракционом для туристов, но и общественным транспортом для жителей. Что происходит на стройплощадках, показываем в материале NN.RU. Новая канатная дорога будет состоять из трех станций. Первая, «Заречная», будет находиться рядом с бывшим кинотеатром «Россия» на проспекте Ленина. Работы там начались еще летом 2025 года. А недавно на площадке установили первую из 15 запланированных опор. Вместе с тем строители продолжают возводить здание самой станции и обустраивают фундамент вдоль бульвара Заречный, сообщают представители компании «Урбантех Канатные дороги». Вторая станция под названием «Тихая гавань» будет располагаться в микрорайоне Молитовский Затон в районе улицы Баумана. По информации на конец июня, там рабочие проводят земляные работы и завершают вынос инженерных коммуникаций из зоны строительства. В Нагорной части Нижнего будет только одна станция. Она будет находиться рядом с торговым центром «Океанис» на проспекте Гагарина. На этой стройплощадке рабочие обустраивают фундамент будущей станции. Конструкции опор и стальной канат для будущей канатки уже привезли. На площадках идет подготовка для их установки. Протяженность канатной дороги составит 3,3 тысячи метров. Она соединит Заречную и Нагорную часть Нижнего. От проспекта Гагарина до Ленинского района можно будет добраться примерно за 15 минут, минуя пробки на мостах. Станции будут представлять собой закрытые павильоны с отоплением, туалетами, комнатами матери и ребенка. Судя по представленным ранее рендерам, там также оборудуют эскалаторы, лифты и небольшие зоны отдыха. Так будет выглядеть одна из трех станций В здании будет лифт и эскалатор Как говорил замгубернатора региона Сергей Морозов, канатка свяжет Автозаводскую ветку метро и проспект Гагарина, а также станет популярным туристическим объектом. Кроме того, в будущем планируется строительство новых жилых комплексов по обе стороны Оки. Новый вид транспорта должен помочь разгрузить дороги и автобусы. «Она будет работать как вид внеуличного общественного транспорта, обеспечив пропускную способность порядка 30,5 тысячи пассажиров в сутки — соответственно, за счет этого снизится ежедневная нагрузка на городские транспортные артерии и другие виды общественного транспорта», — отмечал Морозов. Заксобрание Нижегородской области / Vk.com Объем инвестиций в проект оценили в 5,2 млрд рублей. Строит канатную дорогу компания «Урбантех», в 2023 году региональное правительство заключило с ней концессионное соглашение. Проезд на канатной дороге будет платным. Пока стоимость билета не определена — ее будут высчитывать исходя из реалий 2027 года, когда стартует перевозка пассажиров. «Если тариф на канатной дороге будет соответствовать городскому, то здесь будет очередь из людей, которые поедут по транспортной карте. Вероятность того, что тариф будет точно такой же, — я говорю с точки зрения пересадочных тарифов, из метро выйти и сразу же пересесть по транспортной карте, — мала», — говорил замминистра транспорта региона Денис Рябинин. Не исключено, что для горожан разработают специальный тариф, тогда стоимость одной поездки для них будет ниже, чем для туристов. Изначально достроить канатку планировали в 2025 году, но позднее сроки сдвинули. Теперь запустить переправу планируют в 2027 году.