Времена трагедии пассажирского теплохода «Булгария», когда надзорные органы практически не следили за эксплуатацией пассажирских теплоходов, курсирующих по Волге, давно прошли. Сейчас проверки технического состояния и правил эксплуатации речных судов могут пройти в любой момент и на любой пристани. В этом воочию убедились капитаны трехпалубных теплоходов «Октябрьская революция» и «Афанасий Никитин», совершавших очередные круизы. Во время стоянки «систершипов» (об этом ниже) у Речного вокзала в Саратове, на борт неожиданно поднялись инспекторы МТУ Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Приволжскому федеральному округу. В ходе рейда были выявлены протечки масла в правом главном двигателе из-под крышки шестерни, захламленность проходов на главной палубе и подтрапного пространства, несоответственное хранение канистр с горюче-смазочными материалами в машинном отделении и прочие «проколы». Всё перечисленное является нарушением обязательных требований Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, посему было возбуждено дело об административных правонарушениях. Часть нарушений была оперативно устранена во время стоянки, после чего теплоходы (правда, с опозданием) отправились в рейсы. «Афанасий Никитин» и «Октябрьская революция» являются ветеранами волжского судоходства и практически одинаковыми судами одного проекта 26-37, построенными на верфи Lodenice Gabora Šteinera в Комарно. Первый был введен в строй в 1960 году, второй – в 1959-м. Оба теплохода всегда имели порт приписки Горький (Нижний Новгород), а ныне находятся в собственности компании «Гама». Суда прошли капитальный ремонт и, несмотря на 65-летний возраст, находятся в хорошем состоянии.