РИА «Рейтинг» опубликовало ежегодный рейтинг регионов по качеству региональных и межмуниципальных дорог (не включает федеральные трассы). За основу берутся два основных показателя: количество дорог, отвечающих нормативным требованиям, и плотность автодорог с твердым покрытием на 1 000 квадратных метров. У каждой дороги, даже деревенской, есть своя категория, а у категории – жесткие стандарты по колейности, глубине выбоин и т. п. Впервые подобное исследование было опубликовано в 2022 году, тогда лучшие дороги оказались в Москве: стандартам отвечали 97,5% покрытия. На втором месте был Ханты-Мансийский АО с 87%, на третьем – Красноярский край 84,5%. Самые плохие дороги три года назад были в Архангельской, Кировской областях и на Алтае, где норме по качеству покрытия соответствовали лишь 10 – 20%. А в целом по стране только половина дорог находилась в нормативном состоянии. К 2025 году ситуация по стране заметно улучшилась, уже 66% дорог соответствовали нормативам. И казалось, что до преодоления хотя бы одной из главных бед России уже недалеко… Что показало свежее исследование? Самая лучшая ситуация по-прежнему в столице, там 100% дорог признаны качественными. На втором месте впервые оказалась Челябинская область – 84,6%, а на третьем довольно неожиданно Ингушетия 84,2%. Аутсайдеры же за четыре года не изменились, это все те же Архангельская, Кировская и Волгоградская области, где нормам соответствуют только от 17 до 28% дорог. Нижегородская область в 2022 году занимала в рейтинге 57-е место, лишь 41% наших региональных и местных дорог были признаны качественными. В прошлом году таковыми были признаны 43,2%, а регион откатился на 68-ю позицию. В свежем рейтинге мы поднялись на одну строчку выше, соответствующими нормативам стали 45,2% наших дорог. Интересно, что в целом по стране за год впервые не отмечено положительной динамики. Главная причина тому – общее сокращение расходов на ремонт. По данным сервиса «Контур.Закупки», за восемь месяцев 2025 года государственные и муниципальные структуры заключили 23,3 тысячи контрактов на строительство и ремонт дорог на сумму 1,02 триллиона рублей, что соответственно на 23% и 11% меньше, чем в аналогичный период прошлого года.