Экспорт нефти через Персидский залив восстановлен до 15-16 миллионов баррелей в день (две трети объема довоенного уровня). Об этом заявили аналитики банка Goldman Sachs, сообщает Bloomberg. Рост произошел благодаря увеличению числа судов, преодолевающих Ормузский пролив. По оценкам аналитиков, объем транзита нефти только через Ормузский пролив, вероятно, близок к заявленным американскими чиновниками 8–10 миллионам баррелей в день. Однако, это все еще на 7–8 миллионов баррелей ниже доконфликтного уровня. «Рост теневых перевозок и перевалки с судна на судно показывает, что производители и грузоотправители адаптируются к конфликту на Ближнем Востоке», — заявили в Goldman Sachs. Увеличение теневых потоков может «сдержать рост цен на сырую нефть, даже если перебои с поставками на Ближнем Востоке продлятся дольше, уверены эксперты. Сейчас трудно оценить, какой объем нефти проходит через Ормузский пролив, поскольку танкеры часто отключают спутниковые транспондеры, чтобы избежать обнаружения. Эта практика помогает сдерживать мировые цены на нефть, которые упали примерно до 89 долларов за баррель с более чем 120 долларов в апреле. В то же время поставки СПГ через Ормузский пролив практически остановились, так как специализированные газовозы не могут пользоваться тактикой челночных рейсов, когда небольшие суда перевозят грузы через пролив для передачи на более крупные суда, ожидающие снаружи. По словам Масанори Одаки, аналитика Rystad Energy, основной поставщик топлива на мировые рынки, Катар стал более осторожно отправлять грузы через Ормузский пролив, поскольку газовозов меньше, а их стоимость выше, чем у нефтяных танкеров.